До 2600 глоба ще трябва да плати всеки един италианец или чужденец, който през следващата есен бъде засечен от полицай или видеокамера да шофира с телефон в ръка и да разговаря по него. Тежкото наказание ще бъде прилагано при рецидив, тоест при повтаряне на прегрешението, след като веднъж то е било констатирано от органите на реда и на нарушителя му е откъсната квитанция с изписана върху нея сума между 422 и 1697 евро.
В този случай книжката на виноватия водач “олеква” с 8 точки, като тя му се отнема за 3 месеца, докато при допускане втори път на същото нарушение той ще се прости с 10 точки и ще бъде лишен от документа за 2 години.
Това предвижда окончателният вариант на новия проекто-правилник за движение на МПС, чиято първа “чернова” бе публикувана през миналия юни и след това предоставена за обсъждане от общинските управи между Алпите и Сицилия. Прави впечатление, че в обнародвания във вторник документ за разлика от юнския се запазва толерантността към консумацията на алкохол до една бира или четвърт литър вино – тоест нормата от 0,5 г. на литър.
Толерантността обаче става нулева към рецидивистите или иначе казано към онези водачи, които веднъж изловени да карат подпийнали и наказани с тлъста глоба, отнемане на свидетелството за управление за 6 месеца и инсталиране на собствени разноски на скъпото устройство “alcol-lock”, пак са изловени “в алкохолна крачка”. Ами те ще трябва да се ръсят с 3600 евро за глоба, ще останат без книжка поне за три години, а ако са причинили макар и леко пътно-транспортно произшествие – ще се простят веднъж завинаги с автомобила си. В същите параметри се движат наказанията за шофиране след употреба на наркотици и упойващи вещества, като тук особено строги са мерките срещу младите водачи. До живот се отнема книжката на шофьори, предизвикали тежко пътно транспортно произшествие и след това направили опит да прикрият следите си.
Италианските медии коментираха като новост плащането на глоба от 990 евро за паркиране на автомобил на място за кола на водач-инвалид и на 660 евро ако там е оставен мотоциклет. Изключително сурови са също така наказанията, както парични, така и административни, тоест отнемане на точки, при превишена скорост особено в населени места.
Непокътнати от юнския вариант пък остават изискванията електрическите тротинетки занапред да се карат задължително с каска, при платена застраховка, да имат мигачи и да не се движат по тротоари и велосипедни писти. Особено внимание се отделя на колоездачите – изпреварването им с моторно возило трябва да става най-малкото на метър и половина разстояние от тях.
Новият правилник ще стане закон след одобрението му от Парламента до края на октомври – акт, който кабинетът на Джорджа Мелони смята за сигурен.
